云財經(jīng)訊，《電動汽車用固態(tài)電池 第1部分：術(shù)語和分類》征求意見稿(以下簡稱征求意見稿)根據(jù)電池單體內(nèi)部傳遞離子方式不同，將電池分為液態(tài)電池、混合固液電池和固態(tài)電池，此前業(yè)內(nèi)常提及的半固態(tài)電池未在其中。而這也與此前中國汽車技術(shù)研究中心方面透露的消息一致，在術(shù)語和分類中，不再有“半固態(tài)電池”的說法。有行業(yè)人士稱，長期以來，“固態(tài)電池”概念在市場中被廣泛使用，但定義模糊、標(biāo)準(zhǔn)缺失，導(dǎo)致“半固態(tài)”“準(zhǔn)固態(tài)”等術(shù)語混雜，甚至出現(xiàn)部分企業(yè)以少量固態(tài)電解質(zhì)摻雜即宣稱“全固態(tài)”的亂象。此次國標(biāo)征求意見稿的發(fā)布，正是對這一混亂局面的系統(tǒng)性糾偏。(每經(jīng))