云財經(jīng)訊，1月23日，針對網(wǎng)傳“乘客實測高鐵車廂內(nèi)二氧化碳濃度超過標準限值1000ppm”的信息，中車青島四方機車車輛股份有限公司的動車組專家陶桂東表示，陶桂東介紹，動車組列車為全氣密車體，車內(nèi)換氣完全由空調(diào)通風系統(tǒng)實現(xiàn)，人均新風量超過15m3/h(每小時立方米)，每小時換氣次數(shù)為6至12次，同時動車組配置有壓力保護系統(tǒng)。在非隧道區(qū)段運行時，可實現(xiàn)連續(xù)換氣，二氧化碳濃度一般不超過1500ppm；當通過連續(xù)隧道群時，為降低外界空氣壓力波動導致的旅客耳鳴，列車會采取壓力保護動作關(guān)閉與車外空氣的通道，此時無法實現(xiàn)車內(nèi)外空氣交換，車廂內(nèi)二氧化碳濃度短時間內(nèi)會有所升高，不會對旅客健康產(chǎn)生影響。