云財經(jīng)訊，27日，在山東省港口集團(tuán)有限公司（簡稱“山東港口”）青島港QQCTU101泊位，隨著滿載貨物的集裝箱被吊上“中遠(yuǎn)海運(yùn)雙魚座”輪，山東港口2025年貨物吞吐量突破19億噸、集裝箱量突破4700萬標(biāo)準(zhǔn)箱。據(jù)介紹，該港口的貨物吞吐量已連續(xù)6年實現(xiàn)年增長超1億噸。（中新網(wǎng)）
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集裝箱概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動匹配，集裝箱概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
重慶港、
深赤灣Ａ、
中集集團(tuán)。
集裝箱概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日集裝箱概念股平均漲幅為-0.49%，其中 中遠(yuǎn)海能漲幅最高，集裝箱概念目前市場關(guān)注度為 0.00。
集裝箱概念上市公司一共有多少家？
集裝箱概念一共有18家上市公司，其中12家集裝箱概念上市公司在上證交易所交易，另外6家集裝箱概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關(guān)性 |
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| 重慶港（600279） | 5.45 | -1.09% | 重慶港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:主營業(yè)務(wù)： 集裝箱裝卸；長江干線及支流省際普通貨船運(yùn)輸；商品銷售等。 關(guān)聯(lián)原因 |
54%
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| 深赤灣Ａ（000022） | 16.46 | 0.00% | 深赤灣Ａ與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:深赤灣A是大型集裝箱碼頭和散雜貨碼頭，還是世界第四強(qiáng)集裝箱港，主要從事集裝箱、散雜貨碼頭及港口配套業(yè)務(wù)的開發(fā)建設(shè)和經(jīng)營管理。公司擁有華南地區(qū)重要的進(jìn)出口港口區(qū)—赤灣港區(qū)碼頭。公司業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，赤灣港區(qū)碼頭亦成為華南區(qū)域名列前三強(qiáng)的大型集裝箱碼頭，也是全球集裝箱吞吐量排名第四的深圳港的重要組成部分。 關(guān)聯(lián)原因 |
51%
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| 中集集團(tuán)（000039） | 9.53 | -1.04% | 中集集團(tuán)與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:中集集團(tuán)是中國最早的集裝箱專業(yè)生產(chǎn)廠和最早的中外合資企業(yè)之一，主要經(jīng)營集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、罐式儲運(yùn)設(shè)備、機(jī)場設(shè)備制造和銷售服務(wù)。路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)是中集集團(tuán)目前的重點發(fā)展業(yè)務(wù)，自2002年以來，中集利用其在管理、技術(shù)、品牌和規(guī)模經(jīng)營等方面的優(yōu)勢，通過收購兼并和投資建設(shè)的方式，整合行業(yè)資源，實現(xiàn)規(guī)模性擴(kuò)張。公司目前成為全球規(guī)模最大、品種最齊全的集裝箱制造集團(tuán)，客戶包括全球最知名的船公司和租箱公司，產(chǎn)品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統(tǒng)，在集裝箱行業(yè)確立了世界級地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
35%
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| 淮河能源（600575） | 3.49 | -0.57% | 淮河能源與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:現(xiàn)有碼頭55座,庫場面積60多萬平方米,擁有各類裝卸設(shè)備115臺(套)。蕪湖港現(xiàn)已和世界上幾十個國家和地區(qū)建立了業(yè)務(wù)往來,主營貨物裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)服務(wù)、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱裝卸運(yùn)輸、物流配送、電子商務(wù)、實業(yè)投資。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 鹽田港（000088） | 4.52 | -0.22% | 鹽田港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:相關(guān)業(yè)務(wù)：鹽田港擁有12家控參股企業(yè)(其中控股企業(yè)8家、參股企業(yè)4家)，形成以港口集裝箱裝卸業(yè)為龍頭，以疏港高速公路和隧道營運(yùn)為支柱，以倉儲、運(yùn)輸、商品混凝土等為配套的產(chǎn)業(yè)格局 關(guān)聯(lián)原因 |
33%
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| 廈門港務(wù)（000905） | 13.93 | -1.55% | 廈門港務(wù)與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營以港口為依托的綜合物流業(yè)務(wù)以及件散雜貨、內(nèi)貿(mào)集裝箱的裝卸、堆存、倉儲和助輪船靠離泊等業(yè)務(wù)。是廈門口岸唯一一家以港口為依托、擁有完善的物流通道、完整的物流鏈條及高端物流專業(yè)人才和信息網(wǎng)絡(luò)的企業(yè),在船舶代理、裝卸、公證交接、助靠離泊、倉儲、運(yùn)輸?shù)鹊雀劭谖锪黝I(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先者的地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
29%
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| 中遠(yuǎn)海發(fā)（601866） | 2.57 | 0.39% | 中遠(yuǎn)海發(fā)與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:中海集運(yùn)通過大型化的集裝箱船隊和全球化的集裝箱航線網(wǎng)絡(luò)，采取海鐵聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)、水水聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸形式，以完整而綜合的航運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)鏈，致力為全球客戶提供高效、便捷、安全的“門—門”服務(wù)。公司是中國海運(yùn)集團(tuán)所屬主要從事集裝箱運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)的多元化經(jīng)營企業(yè)，經(jīng)營范圍涉及集裝箱運(yùn)輸、船舶租賃、攬貨訂艙、運(yùn)輸報關(guān)、倉儲、集裝箱堆場、集裝箱制造、修理、銷售、買賣等領(lǐng)域，是以中國為基地的全球增長最快的主要集裝箱運(yùn)輸公司。目前，以運(yùn)載能力計，已位列全球第六，中國第一，是中國最主要的航運(yùn)商之一，亦于中國港口的集裝箱航運(yùn)業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 遼港股份（601880） | 1.64 | 0.00% | 遼港股份與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:大連港進(jìn)行總額10億元的政策扶植，以支持公司集裝箱年吞吐量持續(xù)增長，實現(xiàn)3年內(nèi)從520萬箱增至逾1000萬箱的目標(biāo)，平均每新增一箱將給客戶補(bǔ)貼200元。公司是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。大連港油品碼頭公司新港區(qū)和寺兒溝作業(yè)區(qū)主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲服務(wù)等方面業(yè)務(wù)，具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢。 關(guān)聯(lián)原因 |
21%
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| 上港集團(tuán)（600018） | 5.44 | -0.18% | 上港集團(tuán)與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:港口起重設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械、機(jī)電設(shè)備及配件的批發(fā)及進(jìn)出口（涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營）公司是我國大陸地區(qū)最大的港口集團(tuán)，也是全球最大的港口集團(tuán)之一，共擁有生產(chǎn)泊位121個，其中萬噸級泊位78個，吞吐能力13981萬噸，擁有常年保持15.5米水深條件的高等級集裝箱專業(yè)碼頭，使其躋身于世界一流的集裝箱碼頭服務(wù)商行列 關(guān)聯(lián)原因 |
15%
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| 外高橋（600648） | 10.47 | -0.95% | 外高橋與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:攬貨、訂艙、倉儲、中轉(zhuǎn)、集裝箱拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報關(guān)、報驗、保險、相關(guān)的短途運(yùn)輸服務(wù)及咨詢業(yè)務(wù)；公司為我國15個保稅區(qū)中唯一的上市公司，依托大股東外高橋集團(tuán)深厚的國資背景，公司在上海擁有大量成本低廉的土地儲備，包括浦東北部5.74平方公里土地與外高橋保稅區(qū)內(nèi)30萬平方米工業(yè)房產(chǎn)和展覽展示廳 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 安通控股（600179） | 5.11 | -2.67% | 安通控股與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:主營業(yè)務(wù)： 集裝箱物流業(yè)務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 寶馨科技（002514） | 5.97 | -2.29% | 寶馨科技與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司與轉(zhuǎn)讓方朱金虎、郁彩萍（合稱“朱氏夫婦”）簽署了《投資意向協(xié)議》，擬通過收購部分股權(quán)并增資的方式取得靖江市亞泰特種材料制造有限公司51%股權(quán)。寶馨科技擬總出資1億元，6000萬元為增資、4000萬元為股權(quán)收購。據(jù)介紹，靖江亞泰主要從事特種集裝箱的研發(fā)、測試、生產(chǎn)和售后服務(wù)。公司擁有集裝箱行業(yè)的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，負(fù)責(zé)生產(chǎn)用于特種材料運(yùn)輸，特殊功能倉儲以及逆變和儲能功能的特種集裝箱，在特種集裝箱的設(shè)計研發(fā)方面具有豐富的經(jīng)驗。 關(guān)聯(lián)原因 |
10%
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| 寧波港（601018） | 3.68 | -0.27% | 寧波港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:寧波港貨物吞吐量連續(xù)第5年創(chuàng)年度歷史新高，達(dá)4.33億噸；集裝箱吞吐量首次突破1400萬標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)1451萬標(biāo)準(zhǔn)箱，圓滿完成“強(qiáng)港工程”第一階段目標(biāo)。公司持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)量，加快推進(jìn)船隊、車隊等物流服務(wù)主體建設(shè)，與國內(nèi)外客戶建立“優(yōu)勢互補(bǔ)、互利共贏”的多元化戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，集裝箱、礦石、石化、煤炭等運(yùn)輸服務(wù)體系日趨成熟，服務(wù)效率快速提升，2011年創(chuàng)造了每小時223.27自然箱的橋吊單機(jī)效率世界紀(jì)錄。 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 珠海港（000507） | 5.34 | -0.37% | 珠海港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營港口交通運(yùn)輸，公司投巨資與和記黃埔各自參股50%的珠海國際貨柜有限公司主要經(jīng)營珠海集裝箱港口、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)；公司還擁有中國外輪代理貨總公司珠海有限公司100%，以及中國珠海外輪代理有限公司60%股權(quán) 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 天津港（600717） | 4.64 | 0.43% | 天津港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主要從事集裝箱及大宗散貨的裝卸、存棧、運(yùn)輸、代理等業(yè)務(wù) 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 退市錦港（600190） | 0.63 | 0.00% | 退市錦港與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家從事港口水運(yùn)行業(yè)的公司,其主要業(yè)務(wù)是港務(wù)管理、港口裝卸,水運(yùn)輔助業(yè)(除客貨運(yùn)輸);公路運(yùn)輸;物資倉儲;成品油、化工產(chǎn)品、建筑材料、農(nóng)副產(chǎn)品、鋼材、礦產(chǎn)品銷售;煤炭批發(fā)經(jīng)營等. 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 中遠(yuǎn)海能（600026） | 13.81 | 1.32% | 中遠(yuǎn)海能與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:兼營船舶買賣、集裝箱修造、船舶配備件代購代銷，船舶技術(shù)咨詢和轉(zhuǎn)讓；國內(nèi)沿海散貨船、油船海務(wù)管理、機(jī)務(wù)管理及船舶檢修、保養(yǎng)；國際船舶管理業(yè)務(wù)（涉及行政許可的憑許可證經(jīng)營）；公司是國內(nèi)最大的沿海原油和煤炭運(yùn)輸商，是以油運(yùn)、煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一，在中國及遠(yuǎn)東地區(qū)航運(yùn)市場占據(jù)了重要地位，擁有全國第二位的船舶載重噸位、全國第一的沿 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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| 海航科技（600751） | 4.19 | 0.24% | 海航科技與集裝箱概念的關(guān)聯(lián)原因:公司擁有完善的國際近洋集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),經(jīng)營及管理以天津、上海為基本港,至日本、韓國、香港和臺灣等國家和地區(qū)的國際近洋直航班輪運(yùn)輸航線,并可通過二程船公司的中轉(zhuǎn),完成通往世界各地的集裝箱運(yùn)輸服務(wù);同時經(jīng)營以天津為基本港,至廣州的國內(nèi)沿海南北運(yùn)輸航線。 關(guān)聯(lián)原因 |
2%
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